Як правильно розрахувати кубатуру дров?

Коли вам привозять поліна, в голові майже автоматично виникає питання: «А чи все тут чесно?» І це нормально. Дрова - товар об'ємний, візуально оманливий, особливо якщо вони лежать навалом. Щоб не гадати на око і не сперечатися «на відчуттях», варто один раз розібратися, як вважається кубатура дров і звідки взагалі беруться ці цифри.

Складність в тому, що колоди рідко виглядають однаково. Їх привозять різні - колоті або метрові. І кожен з цих варіантів вважається по-своєму. Але хороша новина в тому, що нічого надскладного тут немає.

В якій тарі найчастіше привозять дрова?

Спосіб доставки безпосередньо впливає на те, наскільки легко визначити обсяг. В одних випадках все вважається буквально «по штуках», в інших - доведеться трохи порахувати. Найчастіше зустрічаються такі варіанти:

1. Ящики. Найзручніший формат. Один ящик зазвичай дорівнює одному або двом складометрам. Якщо ви знаєте це заздалегідь, рахувати практично не потрібно.
2. Сітки. Величина у них фіксована - як правило, 20 або 40 дм³. Такий формат зручний для невеликих будинків або короткочасного використання.
3. Складометр. Це умовна одиниця, де колоди укладені максимально щільно, з мінімальними зазорами. Один складометр (скл ./м) займає кубічний метр простору.
4. Навалом. Найпоширеніший варіант. Поліна в кузові лежать хаотично, зазори між ними не рівномірні, і «на око» тут легко помилитися.

Саме через навальне завантаження найчастіше і виникають сумніви у покупців.

Як правильно зробити заміри кузова?

Перш ніж застосовувати коефіцієнти, потрібно отримати базову цифру - розмір фургона. Якщо колода лежить в прямокутному кузові, виміряйте його довжину, ширину і висоту. Але якщо вона насипана «з гіркою», її потрібно візуально «розрівняти», тобто міряти висоту не по піку купи, а по середньому рівню бортів.

Якщо колоди вивантажили на землю конусом, виміряйте його висоту і діаметр основи. Для розрахунку обсягу конуса використовуйте формулу: площу основи помножити на висоту і розділити на три. Тільки отримавши точний фізичний розмір простору, який займають поліна, можна переходити до переведення в складометри. Заміри краще робити рулеткою, а не «на око» по висоті борту, зазначеної в техпаспорті машини.

Колоті і метрові поліна: чи є різниця в підрахунках?

Вона досить суттєва. Метрові колоди укладаються в кузов строго в одному напрямку - паралельно бортам. Їх не можна перевозити в сітках або ящиках, і навалом їх теж не возять. Тому обсяг таких дров вважають просто: вимірюють довжину, ширину і висоту кузова і перемножують ці значення. На виході виходить величина в складених кубічних метрах.

Колоті і метрові дрова: чи є різниця при підрахунку?

Теж присутня і досить суттєва. Метрові колоди укладаються в кузов строго в одному напрямку - паралельно бортам. Їх не можна перевозити в сітках або ящиках, і навалом їх теж не возять. Тому обсяг таких дров вважають просто: вимірюють довжину, ширину і висоту кузова і перемножують ці значення. На виході виходить габарити в складених кубічних метрах.

З колотими колодами все трохи цікавіше. Їх можуть привезти і навалом. Візуально, здається, що величина однакова, але на ділі це не так. Через пустоти між полінами в навальному завантаженні деревини фактично менше. Саме тому використовується коефіцієнт 0,7.

Простіше кажучи, в одному кубометрі дров навалом міститься приблизно 0,7 складометра щільно укладених полінів.

Приклад з життя. Ви виміряли кузов і отримали об'єм 10 кубометрів. Якщо колоди лежать навалом, це і є 10 кубів. А ось в складометрах це буде:

10 × 0,7 = 7 скл ./м.

Якщо ситуація зворотна і вам привезли 10 скл ./м покладених дров, щоб зрозуміти, скільки це «насипом», потрібно розділити на 0,7:

10 ÷ 0,7 ≈ 14,3 кубометра.

Розуміння цих нюансів не потрібно для нескінченних суперечок з постачальниками. Воно необхідне для вашого особистого спокою і планування бюджету. Коли ви знаєте, як вважається обсяг колоди, зникає відчуття невизначеності, і ви можете точно розрахувати, чи вистачить привезеної партії на весь опалювальний сезон. Ви бачите цифри, розумієте логіку і можете тверезо оцінити покупку, не переплачуючи за «повітря» між полінами.